Zjeżdzalnia miejska – Bristol

09
maj

Rewolucja transportu miejskiego w Bristolu! By ułatwić przemieszczanie się po mieście w angielskim mieście wprowadzono pewne niekonwencjonalne rozwiązanie. Jakie? Odpowiedź w filmie.

Czy sygnalizacja jest zbędna?-Holandia

18
mar

Jeżdżenie do pracy rowerem sprawia mi dużą przyjemność. Jednak bycie Polakiem daję mi ten przywilej, że można sobie od czasu do czasu ponarzekać i poszukać dziury w całym. Więc zrobię to dziś.

Tematem moich narzekań będzie dzisiaj sygnalizacja świetlna. Gdy rozpędzam swojego bicykla na tyle by w bezwietrzny dzień poczuć wiatr we włosach… czerwone światło każe mi się zatrzymać. Jestem przekonany, że dotarłbym do pracy w 15 min. Niestety postoje na światłach dokładają mi prawie jeszcze raz tyle minut, więc droga do biura zajmuję mi prawie pół godziny.

Zastanawia mnie fakt, dlaczego w Polsce, tak namiętnie stawia się cholernie drogą sygnalizację świetlną na każdej krzyżówce, podczas gdy drogowcy w Holandii czy Austrii demontują znaki drogowe.

Czemu demontują? Bo „jeśli traktujesz ludzi jak idiotów, będą zachowywali się jak idioci” powiedział kiedyś bohater powyższego filmu. W miastach w których Hans Monderman zaprojektował skrzyżowania bez sygnalizacji liczba wypadków drastycznie…zmalała. Więcej na stronie  www.transport-publiczny.pl ( link ) lub w filmie, który zamieściłem.

Raj dla rowerzystów – Malmö

15
mar

Jak dobrze zaprojektować miasto dla rowerzystów? Przykład przypłynął ze Szwecji.

Zielona metropolia – Singapur

13
mar


Singapur to bardzo dynamicznie rozwijające się miasto-państwo. Obszar wielkości jeziora genewskiego zamieszkuję prawie 7 mln osób. Singapur słynie z inteligentnej, nowoczesnej architektury, która uwzględnia aspekty ekologiczne i szanuje przestrzenie zielone.

Mimo, że sąsiednie azjatyckie państwa nieustannie stawiają na transport samochodowy, Singapur obrał inny kierunek. Ograniczył emisję spalin i natężenie ruchu, przez nałożenie wysokich opłat za posiadanie samochodu . Postawił na transport publiczny, obniżył ceny biletów, a pieniądze zaoszczędzone na utrzymanie i budowę nowych dróg przeznaczył na cele społeczne. Moim zdaniem, w tym kierunku powinny zmierzać nowoczesne metropolie, którym zależy na mieszkańcach.

Więcej o inteligentnych miastach a’la Singapur znajdziecie w tym wpisie : click.

Ciclovia – Gdańsk

02
mar

Pomysł udostępniania na jeden dzień ulic pieszym, biegaczom, rowerzystom i rolkarzom narodził w latach 70′ w stolicy Kolumbii – Bogocie. O transformacji Bogoty z miasta dla samochodów na miasto dla ludzi, pisałem w tym wpisie.

Akcja tak spodobała się zagranicznym obserwatorom, że jest organizowana cyklicznie także w innych państwach [m.in Australii, Meksyku, USA, Belgii oraz w Izraelu (źródło)]. W końcu dotarła również do Polski. W Gdańsku, w ramach Kongresu Mobilności Aktywnej odbyła się już druga edycja Cyclovi (film powyżej). Natomiast  w Poznaniu dwa razy w roku kilka ulic jest zamykanych dla rolkarzy (wpis o poznańskiej akcji). Chociaż jezdniami niepodzielnie rządzą kierowcy, Cyclovia jest bardzo ciepło odbierana przez mieszkańców. Aprobatę dla akcji wyrażają nawet Ci, którzy na co dzień poruszają się po mieście na czterech kółkach.

Ja również daję duży wyraz poparcia, dla promowania alternatywnych środków transportu. Jest to naprawdę(!) potrzebne nam wszystkim czyli pieszym, rowerzystom i kierowcom. Z prostej przyczyny. Nim więcej rowerzystów na jezdniach, tym mniej samochodów, a co za tym idzie mniejsze natężenie ruchu i mniej korków. Kierowcy więc też powinni być kontent. Czekam, aż pozostałe miasta w Polsce dołączą się do tej rewolucyjnej akcji.

Wypełniacze luk – Christchurch

02
lut

W roku 2011 Christchurch nawiedziło trzęsienie ziemi, które odebrało życie 185 osobom i zniszczyło znaczną część miasta. Moja koleżanka, która podróżowała ostatnio po Nowej Zelandii, napisała mi, że mimo upływu lat, miasto nadal wygląda jak “dzień po katastrofie”. Podczas gdy miejscowi urzędnicy  spierają się nad tym w jakiej formie odbudować miasto (dla ludzi czy dla samochodów), mieszkańcy biorą sprawy we własne ręce i zmieniają oblicze Christchurch.

By przywrócić życie miastu mieszkańcy postanowili tymczasowo zagospodarować zdegradowane przestrzenie miedzy budynkami. Tak powstała inicjatywa Gap fillers. Wypełniacze luk (Gap fillers) to kreatywne miejsca, które przyciągają ludzi i zachęcają do wspólnego spędzania czasu. Jest to również, ciekawy eksperyment społeczny, który powinien wskazać “ludziom decyzyjnym” właściwy kierunek odbudowy miasta, uwzględniający podobne przestrzenie w nowym planie. Wśród ciekawych pomysłów Gap fillers’ów można wyróżnić między innymi: matę do tańczenia, pawilon z palet, ogólnodostępne bibliotekę i pianino. (więcej w filmie powyżej)

Na szczęście na chwilę przed tym zanim władze zdecydowały się wybudować szerokie arterie,korporacyjne molochy i deweloperskie mega osiedla, burmistrz postanowił wezwać na pomoc supermena, w postaci superurbanisty Jana Gehla wraz z jego niezawodną superświtą. Ekipa Gehla, nie zrobiła nic przełomowego, namówiła jedynie burmistrza aby zapytał mieszkańców “jak oni wyobrażają sobie nowe miasto”.Nasuwa się tylko pytanie czy po by dojść do takiej konkluzji, trzeba było ściągać superświtę z drugiego końca świata? Jak widać, nie tylko w Polsce, obywatel znajduje się na końcu łańcucha pokarmowego.]

 Wracając jednak do tematu. O dziwo, napłynęło ponad 106 tysięcy opinii obywateli. Jaka niespodzianka! Jaki wielki szok musieli przeżyć rządzący, jak się okazało, że zdecydowana większość mieszkańców wcale nie chce centrów handlowych, ale małe sklepy. Nie chce ekspresowych dróg, ale ścieżki rowerowe i szerokie chodniki. Nie chce parkingów, ale przestrzenie publiczne, gdzie można pogaworzyć o życiu, wypić kawę i takich miejsc w których mogliby rozłożyć matę i tak po ludzku, spontanicznie zatańczyć.

Źródło: “Ludzki Wymiar” Andreas Dalsgaard, Gap Fillers

Plaża zamiast ulicy – Paryż

16
sty

Burmistrz Paryża kilka lat temu podjął odważną decyzję i postanowił zamienić jedną z głównych dróg…w plażę. Efekt przebudowy zobaczycie powyżej. Jeżeli jednak macie ochotę przespacerować się po plaży i zobaczyć co sądzą o tym projekcie mieszkańcy to zapraszam: tu. [UWAGA: Oglądanie tego filmu w porze zimowej może prowadzić do depresji lub znacznie uwydatnić objawy zimofobii i kurwoszału.]

Więcej informacji o Projekcie: Paris Plage  ; Źródło: miastowruchu.pl

Rower towarowy – Kopenhaga

03
sty

“Panie, bo bez samochodu to ani rusz” to częsty argument kierowców, którzy nie potrafią przemieszczać się po mieście bez swojego auta. Fakt. Przecież bez samochodu trudno cokolwiek załatwić. No bo jak przetransportować szafkę, pralkę, trabine, dziecko, dziewczynę …ale zaraz, zaraz. W Kopenhadze ten argument został już dawno obalony. :)

Co można przewieźć na rowerze towarowym czyli tak zwanym Cargo Bike‘u? W zasadzie łatwiej by było odpowiedzieć na pytanie “Czego właściwie nie da się przewieźć na tym rowerze?”. Odpowiedź znajdziecie w powyższym filmie.

Jak stworzyć przyjazną ulicę-Montreal

23
gru

Montreal daję receptę na to jak przekształcić ulicę, która służyła wcześniej głównie do “przemieszczenia się”, na ulicę, która zachęca  także do “przebywania” na niej.

Żeby wprowadzić takie zmiany naprawdę nie trzeba się bardzo wysilić. Wystarczy przeprowadzić kilka prostych zabiegów:
– uspokoić ruch(ograniczyć prędkość),
– stworzyć wysepki zieleni,
– oraz ustawić kolorowe meble miejskie.

Acha i co najważniejsze! Do pełni szczęścia potrzebna jest oczywiście także dobra lodziarnia. ;)